第二周：订单推送与发货合同

一周后，订单推送审核通过了，小左拿到了订单号。

他按照Vivian的指导，把订单号连同报关资料一起发给了报关行阿杰。

阿杰收到资料后，打了个电话过来：“小左，你这次是9810报关，对吧？”

“对。”

“那你的合同类型选的是‘发货合同’吗？”

“是的。”

“好。境外收货人填的谁？”

小左心里咯噔了一下：“我……填了亚马逊的仓库地址。”

“你填的公司名字是什么？”

“Amazon.com Services LLC.”

阿杰沉默了两秒：“这个没有问题。9810的境外收货人，可以填平台的仓库公司。但你要注意——如果填了亚马逊，提单的收货人也要一致。”

“明白。”小左说。

挂了电话，小左又想起一个问题——报关单价怎么填？

传统外贸的报关单价就是销售单价，但9810不一样——货还没有销售，你不知道客户最终会以什么价格买走。

他又去找Vivian。

“Vivian姐，9810的报关单价怎么确定？是按预估销售价报，还是按别的标准？”

Vivian想了想：“目前实操中有两种做法。第一种，按预估销售价报关——就是你在亚马逊上准备卖的价格。优点是海关查验时容易解释，因为你有平台的定价依据。缺点是如果实际售价低于预估，你会多交税。”

“第二种呢？”

“第二种，按回款额报关。”Vivian说，“就是你预估最终能收回来的金额。这种做法的优点是税负更贴近实际，但缺点是如果海关查验，你需要提供复杂的成本核算和定价逻辑来证明你的价格是合理的。”

小左沉默了：“那……哪种更好？”

“看你公司的策略。”Vivian说，“如果你的产品退税率高、利润空间大，建议按预估销售价报，简化报关环节。如果你的产品是零退税率、视同内销征税的，建议按回款额报——因为你要交增值税，报得高交得多。”

小左把这两种选择记了下来。

他决定按预估销售价报——因为这款小家电的退税率是13%，不低。

报完关后，货顺利放行了。

小左松了一口气，觉得这一票总算过关了。

但第二天，财务小陈找来了。

“小左，你这票9810的货，货代开的发票你看了吗？”

“看了啊，运输费发票。”

“你看清楚——是国内运输费还是国际运输费？是分开开的还是一张总的？”

小左翻了翻发票，愣住了——货代开的是一张“国际货运代理费”，免税的，金额包含了国内运输段和国际运输段的所有费用。

“有什么问题吗？”

“有。”小陈说，“2022年第九号公告要求国内运输费、报关费、港杂费分开开、有税点。你这张免税发票，把国内段的费用也包进去了。如果将来要做9810的正式退税，国内段没有有税点的发票，单证链就断了。”

小左又去问Vivian。

Vivian说：“9810出口的物流费用，确实应该分段处理。国内段的运输费、报关费、港杂费——这三段服务发生在国内，属于应税服务，必须开有税点的发票。只有国际段的运输费才能开免税发票。”

“可是货代说他们只能开免税发票……”

“那就需要你提前跟货代谈好。”Vivian说，“如果货代不配合，换一家。在9810合规出口中，货代的分段开票能力是选择合作的重要标准之一。”

小左默默记下了：

“9810货代发票要求：国内运输费、报关费、港杂费分开开、有税点；国际运输费可开免税。”

他去找货代小刘沟通。

小刘一开始说“开不了”，说他们公司一直都是开免税发票的。

小左把2022年第九号公告的相关条款截图发给他，又打了一通电话沟通。

最后小刘松口了：“我帮你问问财务，但不一定能成。”

三天后，小刘发来消息：“可以了。国内运输费9%、报关费6%、港杂费6%，分三张开。但每票要多收200块操作费。”

小左同意了。

他知道，这200块换来的是合规的单证链——比将来被退税稽查追回几千几万要划算得多。

这时候，老周发来一条消息：

“小左，亚马逊那边反馈，这批货已经上架了。你抓紧研究一下9810的退税和核销流程。”

小左看着这条消息，又翻开笔记本，在“9810”那一页下面加了一行：

“9810不是报关就完了，还要核销——这才是真正的难点。”