第6章 · 尼泊尔地震和英国目的港费

4月，福步电子群里一个做LED显示屏的群友分享了一个让他印象深刻的客户：尼泊尔客户。

群友说：“客户订了25平方的室内租赁屏，已经付了定金，结果尼泊尔发生8.1级大地震，公路损毁，客户说货先别发，半年内都不需要了。我老板说不能退款，但可以暂缓发货。后来过了一个月，客户又说需要货，赶紧打款，这单才算完。”

小左看完，心里很感慨。他在群里问：“这种天灾不可抗力，怎么处理比较好？”

有群友回复：“首先要表达人文关怀，客户可能人和财产都受损了，不要一上来谈货。先关心，再协商发货计划。如果实在无法履行，也要尽量帮客户减少损失。”

小左把这些记下来。

没过几天，他自己的英国客户出了问题。客户收到货后非常愤怒地发来邮件：目的港费太高了，3个方的货收了1438英镑，事先完全不知道。

小左赶紧去问货代。货代承认目的港代理收了额外费用，包括ERS费425英镑。小左和货代沟通，货代同意减掉ERS费用，客户勉强满意。

但小左觉得还不够。他和客户解释，以后可以走客户自己的代理，这样目的港费用更透明。客户后来换了代理，第二次收货后主动发来邮件："God bless you & many thanks again."

小左在群里分享时，一个做PCBA的群友说：“目的港费是很多新人的坑。报价时一定要注明运费包含哪些，目的港费大概多少，或者建议客户用自己的货代。不然到港后客户看到天价费用，以为你坑他。”

另一个群友说：“运输破损也是常事。我的客户收到货破了4个盒子，我承诺下次补5个，客户就没再追究。售后处理得好，反而能增强信任。”

小左深以为然。他开始在每次报价单里增加一行："Please note: destination port charges are not included in the freight quote. We can assist in finding a reliable local agent if needed."

本章涉及知识点：不可抗力处理（地震等）、人文关怀、目的港费风险控制、运输破损补发、售后建立信任